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A geração, mK1 foi produzida de annonce pour rendez vous sexe 1968 a 1974, na Europa, com carroceria arredondada remetendo ao estilo da época.
O encerramento da produção vtt a echanger contre moto desta versão deu-se em 1995 com alguns carros movidos a álcool.
Em 1990 a VW passava a vender o Apollo, uma variação do Verona, uma das derivações criadas pela Autolatina.
O mesmo painel da linha XR3.Limpador e desembaçador do vidro traseiro.Limpador de vidros traseiros.A MK5 iniciou sua produção em 1992 como modelo 1993, sendo o ano de 1995 o último ano de fabricação do Escort no Brasil.O Carro era muito confortável, suspensão macia e muito agradável de dirigir.A versão Laser do XR3 chamava a atenção pelo visual mais esportivo porém mais suave e com um preço mais salgado.
Mas a suspensão macia e os erros de engenharia na estrutura, faziam o Escort XR3 ser bastante instável em curvas, principalmente com pista molhada.




O modelo MK6 nunca foi produzido e/ou vendido no Brasil.Tinha tração traseira e estava equipado com motores.1.3.Pioneiro em várias tecnologias, como os amortecedores pressurizados (1986 os de controle freebox echange v5 v6 eletrônico (série Formula, 1991 o "check-control os tanques de combustível em polipropileno (1987 sem contar ser o pioneiro no lançamento de carros com 2 e 4 portas em simultâneo (1983 o Escort introduziu.O Ford Escort RS foi utilizado como.Logo XR3 na tampa traseira.Retrovisores panorâmicos, com controle interno mecânico.Nos GPs da França e Grã-Bretanha desses anos, o carro que ficou de prontidão foi um Ford Escort de quinta geração, equipado com um motor.0 4-cilindros dianteiro de 220 cv, desenvolvido pela Cosworth, o hatchback possuía tração integral e alcançava 240 km/h.Ford Escort.8 XR3 1992.Encosto de cabeça nos bancos dianteiros com regulagem de altura.
No segundo semestre de 1996 a versão conhecida como modelo MK5,5 passou a vir da Argentina apenas com o capô redesenhado e com a grade oval inserida no mesmo.



Volante espumado de dois raios.
Seu interior igual do XR3 normal (a única diferença o filete dos bancos, no XR3 normal era vermelho e no Laser o filete era azul).


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