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Le véhicule est de 2008 ét a 215 000 kms : Pont arrière remplacé, chaîne de distribution cassée (haut moteur refait) moteur essuie glace arrière Manuel spot : Bruit chaine de distribution LCI chambre coquine E91 boîte manuel : -Chaîne de distribution 140000 km en février 2016.
Coupé (E92 BA, association echange afrique insa 187000, 2009, jantes 18 finition M sport pack M, toit ouvrant, iDrive 2, Attache remorque électrique : calculateur des bougies de préchauffage HS e93 de 2011 pack.A 18' 130000kms : Boîtier de commande de préchauffage commander sur oscaro changer.
aucun a ce jour ch : aucun en 5 ans de km manuelle 6v 1er Proprio : aucun problème roule comme au premier jour nickel Boîte mécanique, année 2011, pack confort : Bruit d échappement percé non résolu aujourd'hui à 77000 km Serie.
137000 : Vanne EGR, Démarreur, bruit de plastique avec la clim 2007 A luxe 326000 km : pas de programmation possible à cause du bluetooth!Tous les moteurs diesel depuis 2007 143cv, 177cv, 204 cv sont concernés par un problème de conception au niveau de la distributioncela entraîne la casse à termepour réparer il faut changer vilebrequin et donc sortir le moteur coût entre 3000 et 7000 eurosBMW refuse une.Une diode est mal soudée.Com ca, le cullasse, le axe turbo, le huile, le LDR toute refroideur dans un facon 'uniform' avant le coupe moteur.(Ces données sont issues des 30 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d122 Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage 0/30 1/30 0/30 0/30 2/30 3/30 Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte.Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 1/50 0/50 0/50 2/50 0/50 0/50 Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD 1/50 1/50 0/50 3/50 0/50 0/50 Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements.Mon garagiste (pas le vendeur) a beau être une pointure, il est très pessimiste.2007 b auto : turbo et colonne de direction BVA, 90000km, 2007, pack luxe : casse turbo à 50000km Bb auto 217000.11.2005.Sélecteur de boîte automatique : Certains fils à l'intérieur du sélecteur de vitesses finissent par rendre l'âme en raison de leur longueur insuffisante (BMW aurait pu être plus généreux.).Année 2007 pack M 83000 km : colonne de direction, joint de cache culbuteurs, pompe à vide, silencieux avant, lecteur dvd BMW luxe de kms : à 39000kms changement capteur de position arbre à cames etmoteur variotronic, Fuite d'huile joint cache culbuteur 2006 pack luxe.Electronique : Les premiers modèles ont connu quelques soucis électroniques sans grande gravité mais qui peuvent devenir crispants!
Le filtre l'air bouche, un diesel ca fumé tres noir et ca joeur avec votre economie nc si au niveau puissance, acceleration ou fumeur echappement il n'y a pas de souci, normalment, le filtre OK jusque le prochain changement com preconisé par le constructeur.
Serie 3 postés toutes motorisations condondues vanne EGR, débitmètre.




XDA Luxe coupé : 2 jantes KO, crémaillère, pompe DA, tirant de chasse.E91 Touring Automatique, 217000 km, 2009, finition confort : Aucun Sauf poignée boite manuel km 220 pack comfort : durite de vanne egr et clim Serie 3 320d 163 ch (Diesel) Statistiques le petit fute coquin fiabilité Serie 3 320d 163 appuyées sur les 105 avis postés par les.Facture 300 km,2009 : Pompe injection et injecteurs hs à 117000 kms.Un filtre diesel blocquer, il manque de puissance ou il n'arrive pas a faire des acceleration au fond.Boite auto, 152000, 2007, 19 pouces, luxe millésime 2008, ligne inox : bobine d'allumage à plusieurs reprises.Source utac - OTC.




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